斯达半导体重庆车规级模块生产基地项目封顶

　　近日，斯达半导体重庆车规级模块生产基地项目在重庆高新区封顶，离未来达产180万片又近一步。

　　该项目由长安旗下的深蓝汽车与行业头部企业斯达半导体共同组建——2023年，重庆安达半导体有限公司成立，围绕车规级功率半导体模块开展合作，实现主控制器用大功率车规级IGBT模块、车规级碳化硅模块研发、生产和销售，共同推进下一代功率半导体在新能源汽车领域的商业化应用。

　　据了解，此前，深蓝汽车计划在2025年前陆续推出共计6款产品，力争五年内实现产销突破100万辆；而斯达半导体则是国内新能源汽车大功率车规级功率模块的主要供应商，是国内IGBT行业的领军企业，2024年配套超过400万辆新能源汽车，年度IGBT模块的全球市场占有率占有率国际排名第四，在国内排名第一，为国内新能源汽车产业的自主化高水平质量的发展提供了有力技术和战略支撑。

　　“该产线标准打造，基本实现无人操作，一期产能50万片，二期将达到180万片。”安达半导体相关负责的人介绍，今年5月将达到设备进场条件，6月实现小批量生产。一方面将增强深蓝汽车的供应链垂直整合能力，为其达成百万级战略销量目标提供扎实支撑；另一方面还将加速双方在“产研供需”方面的优势互补，合力打造高品质产品。

　　“一句话就是，没有它，车就不能正常跑起来。”安达半导体相关负责人说，通俗地说，车规级功率半导体就像专门为汽车设计的“超级耐用型电子开关”——如果把MCU比喻成汽车的大脑，那么车规级功率半导体模块可以看作是汽车的“心脏”，控制着汽车的“肌肉”和“神经系统”——一个负责思考和决策，一个负责将决策转化为实际的行动，驱动汽车的各个部件工作。而它和普通电子科技类产品的不同之处在于：要扛得住汽车的极端环境，如高温、严寒、剧烈震动、高电压大电流等，实现电机控制、电池充放电及电源转换等功能。

　　据了解，经历了头几年“缺芯”的困境，车企纷纷下场功率半导体产业，通过参与产业链的上下游，不仅能保障供应链的稳定和安全，在产业链环节中获取更多的话语权，也有助于优化生产效率，实现降本增效的目的。

　　但车规级功率半导体是一个高技术壁垒的行业，即使是头部车企想要参与进来也并不是特别容易。车企的入局模式可分为三种，即自主研发、联合研发以及战略投资——目前国内大多数采取后两种模式。

　　该负责人称，目前在汽车领域，从逆变器到各种高压功率部分，采用模块化的趋势越发凸显，功率芯片的优良特性，一定要通过封装与电路系统实现高效、高可靠连接，才能得到完美展现，经过专业的设计和先进的封装工艺制作出来的功率半导体模块，是目前电动汽车应用的主流趋势。

　　重庆高新区相关负责这个的人说，该项目将为汽车零部件供应产业带来更多前沿技术和创新成果，在关键技术领域，开创自主、安全、可控的高水平质量的发展新局，保障核心技术部件的供应链稳定性，有助于进一步巩固和提升高新区在全市集成电路领域的影响力，为全力发展智能网联汽车产业提供核心竞争力。(赵应波)

　　特朗普威胁：若有关国家在90天关税暂停期无法与美达成协议，美将恢复加征关税

　　来源：环球网 【环球网报道】据（ABC）、《国会山报》等新闻媒体报道，美国总统特朗普当地时间10日表示，如果在美方暂停关税的90天内，有关国家无法与美达成协议，他将恢复此前的关税政策。特朗普新一轮威胁引发争议，有美国网友愤怒表示，“让我们再次搞砸这一个国家！！！

　　美国联邦航空管理局在一份声明中说，事故发生于美东时间12时45分左右，美国航空公司一架庞巴迪CRJ-900型飞机的机翼与该公司在滑行道上的一架E175型飞机发生碰撞。

　　有记者提问:特朗普宣布将对不采取报复性行动的国家实施90天的关税暂停，但是上调对华关税至125%，甚至有可能到150%，中国是否会继续对美加征更高关税?

　　北京市应急办：非必要不出行，周末阵风超13级！11、12级风陆上很少见，一般当风力超过12级时，就从另一方面代表着对陆地地面物象“摧毁极大”。

　　北京时间4月11日，跳水世界杯加拿大温莎站女子10米台预赛，#全红婵第一陈芋汐第二晋级决赛 。#全红婵再现水花消失术

　　今起三天（4月11日至13日）中东部多种灾害性天气叠加我国天气十分复杂强降温、强雨雪、强对流、大风、沙尘纷纷登场华北将现历史同期罕见持续性大风东北多地暴雪大暴雪上线南方还会迎来冰雹、雷暴、龙卷风、短时强降水……强对流天气天津即将迎来“陆地罕见”12级狂风大家请注意安全！

　　4月1日-8日，广州市文化广电旅游局组织由13名文艺工作者组成的艺术团，跨越山海，走进广州对口支援地区——新疆疏附县，开展“文化润疆”系列活动。

　　受到特朗普关税政策的持续冲击，当地时间周三，欧洲主要车企的股价普遍下挫。当前，英国、德国等多家车企已经陆续宣布暂停发货、闲置工厂等应对措施。CNBC 蒋钰：当地时间周三，欧洲汽车巨头的股价继续受到了特朗普关税政策影响，延续了近期的跌势，截至收盘普遍下挫。